Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) удерживает лидерство на рынке ETF c начала года на фоне осложнения ситуации с морскими перевозками нефти, начавшегося после захвата США двух связанных с Венесуэлой нефтяных танкеров. По состоянию на 24 января его рост составил 53%.
M/V Bella 1 под российским флагом был захвачен в Северной Атлантике после драматической погони, начавшейся вблизи венесуэльских вод, что знаменует собой резкую эскалацию Вашингтоном глобальной блокады венесуэльской нефти, находящейся под санкциями.
Захват произошел на фоне более широкой военной кампании США по перекрытию доходов от нефти после свержения президента Венесуэлы Николаса Мадуро. «Блокада санкционированной и незаконной венесуэльской нефти остается в полной силе — в любой точке мира», — цитирует oilprice.com сообщение на X министра обороны США Пита Хегсета.
По оценкам Bloomberg, основанным на данных Балтийской биржи и компании Spark Commodities, ставки фрахта нефтяных танкеров на ключевых судоходных маршрутах выросли более чем на 400% в прошлом году.
Осенью ставки на супертанкеры на маршруте между Ближним Востоком и Китаем достигли самого высокого уровня за пять лет, поскольку трейдеры искали альтернативы российской нефти после введения США санкций против крупнейших российских нефтедобывающих и экспортных компаний — «Роснефти» и «Лукойла». Ставки на танкеры меньшего размера также резко выросли, поскольку трейдеры используют все доступные суда для транспортировки нефти.
Ставки на танкеры растут уже несколько месяцев на фоне сбоев, связанных с санкциями, которые привели к резкому увеличению объемов транзитной нефти.
В прошлом году акции BWET подскочили на 154,3% на фоне резкого роста ставок фрахта танкеров из-за сбоев в маршрутах и санкций.
Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) начал торговатьcя в мае 2023 г. на Нью-Йоркской фондовой бирже. BWET обеспечивает долгосрочный доступ к рынку танкерных перевозок нефти через портфель фьючерсных контрактов с близкой датой на индексы, которые измеряют стоимость перевозки сырой нефти.
BWET держит фьючерсные контракты на танкеры для нефти со средневзвешенным сроком примерно за три месяца до истечения срока их действия, используя сочетание фрахтовых фьючерсов на срок от одного до шести месяцев, исходя из преобладающего календарного графика.
Ссылки по теме:
Танкерный ETF выбился в лидеры рынка